هوكر تايفون



كانت طائرة هوكر تايفون واحدة من أكثر طائرات الهجوم الأرضي قوة في العالم. كانت الطائرة تايفون واحدة من أولى الطائرات التي قدمت "الدعم الجوي القريب".

بدأ تصميم Typhoon في عام 1938 عندما اعتقد Hawker أنهم طوروا محركًا كان ضعف قوة محرك Merlin الذي قام بدعم محرك Hawker Hurricane الأسطوري. مثل هذا المحرك يتطلب طائرة جديدة. كانت المواصفات الرئيسية لهذه الطائرة الجديدة لسرعة قصوى تتجاوز 400 ميل في الساعة. كان أيضا أن تكون مسلحة مع اثني عشر .303 براوننج الرشاشات.

تم إطلاق النموذج الأولي Typhoon لأول مرة في فبراير 1940. لقد تم قيادته في البداية بواسطة محرك غير موثوق به - وهو Sabre - ولكن تم التغلب على هذه المشكلة وحدثت أول رحلة من Typhoon Mk II في 3 مايوالثالثة، 1941. كانت هذه الطائرة مسلحة بأربع مدفع عيار 20 ملم وزعنفة ودفة أكبر أعطت الطائرة مزيدًا من الاستقرار. ومع ذلك ، تم تسليح أول إعصار إنتاج بالمدافع الرشاشة نتيجة لنقص آليات تغذية المدافع. ولكن سيتم بناء 3،205 أعاصير بالمدفع.

أظهرت الاختبارات الأولية أن الإعصار كان أسرع بـ 40 ميلاً في الساعة من Mk VB Spitfire بسرعة 15000 قدم وأسرع في المناطق المنخفضة - رغم أنه كان أقل سرعة. كان رقم 56 من السرب في دوكسفورد أول من حصل على تايفون لأغراض تشغيلية في سبتمبر 1941. ومع ذلك فإن بعض المشاكل الخطيرة في الطائرة تعني أنها لم تطير "في غضب" حتى مايو 1942 ولم يتم استقباله بإشادة عالمية من قبل الطيارين. كانت أول عملية قتل لإعصار في 9 أغسطسعشر، 1942 ، عندما أسقط إعصار من سرب 266 طائرة جو 88 قبالة ساحل نورفولك. تم استخدام الإعصار أيضًا عند هبوط دييب المشؤوم.

كانت أخطر مشكلتين في أول أعاصير تشغيلية هي أن محرك Sabre ، على الرغم من قدرته على إنتاج 400 ميل في الساعة ، لا يمكن الاعتماد عليه وأن أول أكسيد الكربون الذي تم إنتاجه قد تسرب إلى داخل قمرة القيادة. تم حل هذه المشكلة الثانية عن طريق الطيارين الذين يرتدون أقنعة الأكسجين. ومع ذلك ، كان مستقبل الإعصار على مستوى التشغيل في خطر لأنه فشل في أداء أعلى بكثير من 15000 قدم. كانت نعمة إنقاذ الإعصار هي الاعتراف بأن الطائرة كانت على مستوى منخفض سريعة وسريعة للغاية. في حين أن لعبة Spitfire and Hurricane وجدت صعوبة في إشراك Fw 190 الأسطوري في مستوى منخفض ، لم يحدث الإعصار. من بين أول 60 حالة قتل فيها الإعصار ، كان 40 منهم من مهاجمو 190. تقديرا لهذا ، بذلت جهود محمومة للتغلب على مشاكل محرك Typhoon ، خاصة وأن هجمات Luftwaffe ذات المستوى المنخفض كانت شائعة في عام 1942. ومع ذلك ، لم يتم تقديم حلول لمشاكل Sabre بالكامل حتى منتصف عام 1943 عندما تحسنت الموثوقية بشكل كبير القيمة التشغيلية للإعصار.

في أواخر عام 1942 ، حصل إعصار على القدرة على حمل القنابل. ومع ذلك ، هو الأكثر شهرة لحمل المقذوفات الروك (RP's). في البداية تم تزويد Typhoon إما بأرفف قنابل للقنابل التي يبلغ وزنها 250 أو 500 رطل ، ويمكن تبديل هذه الأرفف برفوف RP. ومع ذلك ، فإن الإجراء لتغيير طويلة وتضييع الوقت. نتيجة لذلك ، أصبح الإعصار منصة للقنابل أو القنابل العادية - ولكن ليس لكليهما. حمل Typhoon لأول مرة RP's في أكتوبر 1943. الأكثر شيوعًا ، تم استخدام RP's شديدة الانفجار أو شبه المدرعة ، أربعة منها على كل جناح. تستخدم لهجوم منخفض المستوى ، مثل هذه الأسلحة ضد القطارات والدبابات وغيرها يمكن أن يكون مدمرا.

قبل D-Day ، كان الإعصار يستخدم بشكل كبير في الهجمات على منشآت الرادار الألمانية على طول الساحل الفرنسي ، مثل تلك التي وقعت في Caudecote / Dieppe والتي تعرضت للهجوم في 2 يونيوالثانية. في D-Day ، كان Typhoon طائرة الدعم الرئيسية القريبة لطائرة RAF 2الثانية قوة الدعم التكتيكية (TAF) التي ساعدت القوات البريطانية والكندية أثناء هبوطها في نورماندي. طار ثمانية عشر من أسراب الإعصار في 6 يونيوعشر1944. أحد عشر كان يحمل آر بي والباقي حملوا القنابل وكان هدفهم الأول في ذلك اليوم هو المقر الرئيسي الألماني ل 84عشر فيلق في شاتو لا مياف بالقرب من سانت لو. قام سربان ، 137 و 263 ، بدوريات في القناة وتم توجيههما للاشتباك مع أي سفينة ألمانية إذا دخلت تلك المنطقة من الماء.

كان الإعصار في كثير من الأحيان أثناء تحرك الحلفاء شرقًا عبر أوروبا إلى ألمانيا النازية. صدرت تعليمات إلى طياري الإعصار بالحفاظ على "رتبة سيارة أجرة" فوق ساحة معركة على ارتفاع 10000 قدم حتى يتمكنوا من الإضراب في الوقت المناسب عند الحاجة. أعطى الإعصار تغطية فعالة للغاية خلال "معركة هيدجروز" حيث خرج الحلفاء من نورماندي إلى فرنسا المحتلة.

لجميع النوايا ، تغيرت الطائرة بالكاد في تصميمها. تم استخدام بعض المتغيرات: تم بناء عدد قليل من المقاتلين الليليين في NF.Mk IB وتزويدهم بالرادار واستخدم القليل منهم في الشرق الأوسط.


شاهد الفيديو: TYPHOON AT WAR (ديسمبر 2021).