بودكاست التاريخ

نظام النقل الجوي الوطني في بنما: - التاريخ

نظام النقل الجوي الوطني في بنما: - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بنما

عدد شركات النقل الجوي المسجلة: 4
جرد الطائرات المسجلة التي تشغلها شركات النقل الجوي: 103
حركة الركاب السنوية على شركات النقل الجوي المسجلة: 12،018،103
حركة الشحن السنوية على شركات النقل الجوي المسجلة: 121،567،075 طن متري - كيلومتر (2015)
بادئة رمز بلد تسجيل الطائرات المدنية:
إتش بي (2016)
المطارات:
117 (2013)
المطارات - بممرات معبدة:
المجموع: 57
أكثر من 3047 م: 1
2،438 إلى 3،047 م: 3
1،524 إلى 2،437 م: 3
914 إلى 1523 م: 20
تحت 914 م: 30 (2017)
المطارات - ذات المدارج غير الممهدة:
المجموع: 60
1،524 إلى 2،437 م: 1
914 إلى 1523 م: 8
تحت 914 م: 51 (2013)
المروحيات:
3 (2013)
خطوط الأنابيب:
نفط 128 كم (2013)
السكك الحديدية:
المجموع: 77 كم
المقياس القياسي: 77 كم 1.435 م (2014)
مقارنة الدول بالعالم: 129
الطرق:
المجموع: 15137 كم
معبدة: 6،351 كم
غير معبدة: 8786 كم (2010)
مقارنة الدول بالعالم: 123
الممرات المائية:
800 كم (بما في ذلك قناة بنما التي يبلغ طولها 82 كم والتي يتم توسيعها) (2011)
مقارنة الدول بالعالم: 72
البحرية التجارية:
المجموع: 8052
حسب النوع: ناقلة السوائب 2665 ، سفينة حاويات 617 ، بضائع عامة 1،293 ، ناقلة نفط 809 ، أخرى 2668 (2017)

الموانئ والمحطات:

الموانئ الرئيسية: بالبوا ، كولون ، كريستوبال
ميناء (منافذ) الحاويات (TEUs): بالبوا (3،078،000) ، كولون (2،765،000) ، مانزانيلو (1،821،000) (2015)


بنما القوات البرية

بنما ليس لديها قوات عسكرية. بعد الغزو الأمريكي عام 1989 ، تم إلغاء الجيش البنمي. خضعت المؤسسات الأمنية في بنما لإصلاحات كبيرة ابتداء من عام 2008 ، بما في ذلك دمج خفر السواحل والجناح الجوي للشرطة وتطوير قوة دفاع الحدود. تشمل قوات الأمن العام في بنما (Fuerza Péblica de Panama) الشرطة الوطنية (Policia Nacional) الوطنية الجوية والبحرية (Servicio Nacional Aeronaval-ENAN) وخدمة الحدود الوطنية (Servicio Nacional de Fronteras-SENAFRONT). تخضع الهيئات الثلاث لاختصاص وزارة الأمن العام (Ministerio de Seguridad Péblica) التي أُنشئت في عام 2010. ولا يُعد أي من هذه الكيانات جيشًا ، من حيث افتقارها إلى أسلحة أثقل من البنادق ، وليس لديها مركبات مصفحة. قد يكون من الصعب تحديد الفرق الدقيق بين "الشرطة" و "الجيش" في بعض الأحيان ، كما يتضح من الجدل الدائر في الولايات المتحدة حول عسكرة الشرطة. في الواقع ، يمكن القول إنه كان من السهل على بنما إلغاء "جيشها" منذ قوات الدفاع البنمية الشبيهة بالجيش (PDF)
(Fuerzas de Defensa de Panama - FDP) كانت موجودة منذ بضع سنوات فقط ، ولم يكن لديها أكثر من بضع عشرات من السيارات المدرعة الصغيرة في طريق المعدات "العسكرية" ، وهي المعدات الموجودة في الولايات المتحدة في القرن الحادي والعشرين لم يكن غير مألوف في متاجر الشرطي المحلي.

شكلت القوات البرية في بنما ، رسميًا القوات البرية للدفاع والأمن القومي (Fuerzas Terrestres de Defensa y Seguridad Nacional) ، عنصرًا حاسمًا داخل FDP في أواخر الثمانينيات. يبدو أن مهمتهم الأساسية كانت تطوير القدرة على الدفاع عن القناة بعد عام 2000.

اعتبارًا من منتصف الثمانينيات ، كان لدى FDP ستة عشر V-150 و 12 إلى 13 ناقلة جنود مدرعة من طراز V-300.

كانت وحدات المشاة محصنة تقليديًا في دائرة نصف قطرها ثلاثين كيلومترًا من مدينة بنما ، باستثناء سرية بندقية واحدة في ديفيد واثنتين في قاعدة عمر توريخوس العسكرية (ريو هاتو سابقًا). لكن هذا الانتشار تغير مع إنشاء كتائب قتالية جديدة. في أواخر الثمانينيات ، تمركزت شركة المشاة الأولى ، وهي شركة جوية تسمى Tigres ، في Tinajitas. قامت سرية المشاة الثانية (بوماس) بحراسة مطار الجنرال عمر توريخوس الدولي (المعروف أكثر باسم مطار توكومين الدولي). تقع سرية المشاة الثالثة (ديابلوس روجوس) في دافيد ، عاصمة مقاطعة تشيريكي ، بالقرب من حدود كوستاريكا. تمركزت سرية المشاة الرابعة (أوراكا) في المقر المركزي في مدينة بنما لحماية هيئة الأركان العامة والقيادة. يقع المقر الرئيسي لشركة الشرطة العسكرية الخامسة (فيكتوريانو لورنزو) في فورت أمادور في منطقة القناة. كان المقر الرئيسي لشركة المشاة السادسة (Expedicionaria) وسرية المشاة السابعة (Macho del Monte) في قاعدة عمر توريخوس العسكرية ، وكانت هاتان الشركتان اللتان سيطرتان على بعض المركبات المدرعة الخفيفة في البلاد ، كانت تمثل في الأساس جيش Torrijos الخاص. أخيرًا ، تمركزت سرية الشرطة العسكرية الثامنة في حصن إسبينار على الجانب الأطلسي من البرزخ.

عنصر آخر من القوات البرية كان سرب الفرسان (Escuadron de Caballerfa) ، المتمركز في بنما فيجو. على الرغم من أنها وحدة احتفالية في المقام الأول ، فقد تم استدعاؤها لأداء واجبات السيطرة على الحشود عندما تستدعي المواقف ذلك. تولى الفرسان واجبات الشرطة الروتينية عندما لا يعملون في أدوارهم الخيالية. كان لسرب الفرسان تاريخ طويل وملون. يعود تاريخ وحدة الخيالة في قوة الشرطة الوطنية إلى الأيام الأولى للجمهورية ، عندما سادت الأجواء الحدودية وطارد الجنود على متن الفرسان سارقي الماشية وقطاع الطرق الآخرين.

على مر السنين ، خضعت الوحدة لعمليات إعادة تنظيم وتغييرات مختلفة في الانتشار ، وتركت في نهاية المطاف مواقعها الريفية إلى مدينة بنما. على الرغم من اسمها ، إلا أن الوحدة المركبة في منتصف الثمانينيات كانت تشبه تنظيميًا سربًا قديمًا من سلاح الفرسان بحجم كتيبة. كانت الوحدة في الواقع شبيهة بسرية مشاة من حيث أن قائد السرب كان نقيبًا ، وكان ضابطه التنفيذي ملازمًا ، وكانت الفصائل والفرق يقودها ملازمون ورقيب ، على التوالي.

المهمة الجديدة التي اضطلعت بها القوات المسلحة في الثمانينيات - الدفاع عن القناة - دفعت إلى إنشاء أربع كتائب قتالية جديدة. كانت الحاجة إلى مثل هذه الكتائب مبنية على الاعتقاد بأن الدفاع عن القناة حتى عام 2000 وما بعده يتطلب القدرة على الدفاع ليس فقط عن الضواحي المباشرة للممر المائي ولكن أيضًا عن الطرق المختلفة المؤدية إليه. خوفًا من أن تمتد النزاعات في أماكن أخرى من أمريكا الوسطى إلى بنما ، أرادت الأمة حماية حدودها مع كولومبيا وكوستاريكا.

من بين الكتائب الأربع المتصورة (كتيبة 2000 ، كتيبة السلام ، كتيبة سيماكو ، كتيبة بيدرو بريستان) ، كانت الكتيبة 2000 هي الأكثر تطورًا بحلول منتصف الثمانينيات. كان مقرها الرئيسي في Fort Cimarron ويقودها رائد كان له نقيب كرئيس تنفيذي له. يتكون قلب الإمكانات القتالية للكتيبة 2000 من شركة جوية ، وشركة محمولة جواً ، وشركة ميكانيكية ، وشركة مشاة ، قدمت شركة First Rifle Company في Tinajitas الدعم الناري.

كان مقر كتيبة السلام ، بقيادة نقيب ، في بلدة ريو سيرينو بالقرب من حدود كوستاريكا. من الناحية النظرية ، كان مقر كتيبة Cemaco ، التي يقودها أيضًا نقيب ، في مقاطعة دارين في لا بالما بالقرب من الحدود الكولومبية. ومع ذلك ، اعتبارًا من أواخر عام 1987 ، كان وضعها غير مؤكد. يبدو أنها مجرد عنصر بحجم سرية على الرغم من تصنيفها ككتيبة ، ولم يتم الانتهاء من موقعها الفعلي. عند إنشائها ، كان مقر كتيبة بيدرو بريستان في كورونا. لكن في عام 1989 ، لم تكن قد تشكلت بعد.

كما ألحق بالقوات البرية عدد من الكتائب التي تقدم خدمات مساندة: كتيبة الشرطة العسكرية (باتالون دي بوليكفا ميليتار) ، المكونة من سرايا الشرطة العسكرية الخامسة والثامنة ، كتيبة الصحة العسكرية (باتالون دي سالود ميليتار) ، كتيبة النقل (باتالون). de Transporte y Mantenimiento) وكتيبة الهندسة العسكرية (Batallon de Ingeneria Militar). كان يقود كتيبة الصحة العسكرية نقيب والآخرون من قبل الرواد.


نظام النقل الجوي الوطني في بنما: - التاريخ

لا قوات عسكرية نظامية تشمل القوات العامة البنمية: الشرطة الوطنية البنمية (PNP) ، الخدمة الجوية البحرية الوطنية (SENAN) ، دائرة الحدود الوطنية (SENAFRONT)
ملحوظة: ألغى جيشها في عام 1990 ، وهو ما أكده تصويت برلماني بالإجماع لتغيير الدستور في عام 1994. تمتلك القوات العامة البنمية ، بما في ذلك الشرطة الوطنية وخدمة الحدود الوطنية والخدمة الجوية الوطنية وخدمة الحماية المؤسسية ، بعض القدرات الحربية.


خدمة البحار الجوية الوطنية في بنما وخدمة الثور الوطنية للطيران الجوي

الخدمة الجوية الوطنية 400 فرد / الخدمة البحرية الوطنية 600 فرد

القوات حسب الدور والمعدات حسب النوع
الحرس الرئاسي 1 مليار تحت قوة MP 1 مليار

& الثور الطائرات لا يوجد قتال قادر. إجمالي 31 طائرة.
(3 Ac sqn مع)

الاستطلاع والتدريب 1 قدم مربع مع 8 Trg / Recce ac:
5 حبوب اينير T-35D واكوتين
2 حبة ENAER T-35B & aacuten
1 سيسنا 172 سكاي هوك (أساسي Trg)

رئاسي flt wمع 3 VIP Tpt ac:
1 امبراير ERJ-135BJ ليجاسي 600
1 بوينج 727-100 (مخزن أو متقاعد)
1 غرومان غلف ستريم II (مخزن أو متقاعد)
سيكورسكي S-76C *

المواصلات 1 قدم مربع ب 20 تريليون متر مكعب:
النقل التكتيكي 6 TacTpt ac:
1 Airtech CASA 235M
2 CASA 212M Aviocar
3 CASA 212-300 Aviocar
النقل الخفيف التكتيكي 7 Tac Lt Tpt ac:
1 بريتن نورمان BN-2A آيلاندر
المرافق والنقل الخفيف 6 Utl / Lt Tpt ac:
2 بايبر PA-34 سينيكا
1 بايبر Pa-31T توربو شايان
1 سيسنا 210 سنتوريون
1 قائد روكويل 1121
1 Aero Commander 560A (مخزن أو متقاعد)
الاتصال والنقل أمبير 1 اتصال Tpt ac:
1 سيسنا 152 إيروبات


& الثور مروحية 1 مسلح قادر. إجمالي 27 طائرات هليكوبتر.
(1 Hel sqn مع)

مسلح خفيف 1 لتر مسلحة هيل:
1 ماكدونيل دوغلاس 500E مدافع

المواصلات 1 VIP Tpt hel:
1 Sikorsky S-76C Spirit *

جدوى 21 Utl hel:
1 بيل 412
6 بيل 212 توين هيوي
13 UH-1H Huey
2 بيل 205A1 إيروكوا
1 يوروكوبتر EC145

الاتصال 2 مساعد الاتصال:
2 بيل 407

&ثور خدمات
المقر الوطني للخدمات الجوية والبحرية: Air Wing 1 HQ الموجود في Amador

الخدمة الجوية البحرية الوطنية البنمية (سنان)
منظمة المطارات والقواعد الجوية:

Ciudad de Panam & aacute (MPTO) / Tucumen IAP
سرب الطيران الأول (1er Escuadr & oacuten A & eacutereo): BN-2A، CASA 212/235 PA-31/34، Cessna 152/172/210، Commander

Ciudad de Panam & aacute (MPTO) / Tucumen IAP
السرب الجوي الثاني (2do Escuadr & oacuten A & eacutereo): Bell 407/205/212/412 ، UH-1H ، MD-500E ، EC145

Ciudad de Panam & aacute (MPTO) / Tucumen IAP
السرب الجوي الثالث (3er Escuadr & oacuten A & eacutereo): T-35B / D.

بالبوا (MPHO) / ​​هوارد AFB
سرب الرئاسة (Escuadrilla Presidencial) - Boeing 727، Legacy 600، Gulfstream II، S-76C

رامبالا (MPBO) / بوكاس ديل تورو AP
مفرزة الهواء رامبالا (Destacamento A & eacutereo de Rambala)

سانتياغو (MPSA) / Base A & eacuterea de Santiago (Ruben Cantu IAP)

ملحوظة: يوجد في بنما 54 مطارًا مع مدارج معبدة (أكثر من 3047 م: 1438 إلى 3047 م: 1 1524 إلى 2437 م: 5914 إلى 1523 م: 17 تحت 914 م: 30) ، 64 مطارًا بمدارج غير ممهدة (1.524 إلى 2437 م: 1914 إلى 1523 م: 11 تحت 914 م: 52) و 3 مهابط للطائرات العمودية


ملخص

بعد انكماش الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 17.9 في المائة في عام 2020 ، من المتوقع أن تشهد بنما انتعاشًا قويًا في عام 2021 مدعومًا بزيادة إنتاج التعدين والاستثمارات العامة الجديدة مثل تمديد خط المترو 2 وإنشاء الخط 3.. من المتوقع أن يؤدي الانتعاش ، إلى جانب دعم الشرائح الضعيفة من السكان من خلال سياسات التخفيف ، إلى الحد من الفقر في فترة ما بعد الجائحة.

شهدت بنما أكبر عدد من حالات COVID-19 لكل 100000 نسمة في أمريكا اللاتينية مع عواقب كبيرة على الناتج المحلي الإجمالي لعام 2020 ، حيث يعتمد الاقتصاد على القطاعات التي تأثرت بشدة بالوباء مثل النقل الجوي والسياحة والبناء. ازداد الفقر بنقطتين مئويتين ، بينما ارتفع الدين العام بنحو 20 نقطة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي. تواجه بنما التحدي المتمثل في إعادة إشعال النمو والحد من الفقر مع موازنة حساباتها المالية.

إن تركيز الوظائف في القطاعات الأكثر تضرراً من الاقتصاد يجعل الأسر عرضة بشكل خاص للأزمة. على الرغم من النمو الأخير ، ظل العاملون في القطاعات عالية النمو معرضين للخطر ، حيث يعيش أكثر من خُمسهم على أقل من 13 دولارًا في اليوم في عام 2018 (من حيث تعادل القوة الشرائية - PPP). بالإضافة إلى ذلك ، ظل عدم المساواة من بين أعلى المعدلات في العالم (كما يتضح من معامل جيني البالغ 49.8 في عام 2019).

بلغ معدل البطالة 18.5٪ في عام 2020 ، ومن المتوقع أن يقع ما يقرب من 130.000 شخص تحت خط الفقر البالغ 5.5 دولار (تعادل القوة الشرائية) في اليوم ، مما يعني زيادة في عدد الفقراء من 12.1 في المائة في عام 2019 إلى 14.9 في المائة في عام 2020. السياسات الحكومية ، والتي تشمل التحويلات إلى الأسر (بنما سوليداريو) بمبلغ يعادل 1.3٪ من إجمالي الناتج المحلي ، لعب دورًا حاسمًا في التخفيف من الآثار السلبية للأزمة. وتشير التقديرات إلى أنه لولاها لكان الفقر قد ارتفع إلى 20.8 في المائة.

طورت حكومة بنما ومجموعة البنك الدولي إطار الشراكة القطرية (CPF) 2015-2021 لتحديد مجالات دعم مجموعة البنك الدولي في البلاد. يعتمد إطار الشراكة الإستراتيجية على ثلاث ركائز لمشاركة مجموعة البنك الدولي:

  • دعم النمو المرتفع المستمر
  • ضمان الإدماج والفرص للفئات المهمشة والشعوب الأصلية
  • تعزيز المرونة والاستدامة

تتكون محفظة البنك الدولي في بنما من خمسة مشاريع في مجالات تحسين الوصول إلى الخدمات للشعوب الأصلية ، وإدارة مخاطر الكوارث ، والحماية الاجتماعية ، والاستجابة لـ COVID-19 والتعافي منها. كما تُستكمل بمجموعة من الخدمات التحليلية والاستشارية في المجالات الرئيسية ، مثل المرونة الحضرية وإدارة مخاطر الكوارث ، والنظم الصحية ، وضرائب الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، ومكافحة غسل الأموال ، وتغير المناخ ، والنفقات الاجتماعية.

تتضمن عملية سياسة التنمية للاستجابة للأوبئة والتعافي من النمو في بنما ، التي تمت الموافقة عليها في ديسمبر 2020 ، إجراءات سياسية لحماية رأس المال البشري أثناء الوباء ، لا سيما بالنسبة للسكان الريفيين والسكان الأصليين المعرضين للخطر ، فضلاً عن السياسات التي تسعى إلى تعزيز المؤسسات لمكافحة غسل الأموال ، وتحسين الإدارة المالية ، وتنفيذ أجندة الشراكات بين القطاعين العام والخاص.

ساعد تمويل البنك الدولي للإنشاء والتعمير في تحقيق النتائج التالية:

ال مشروع الاستجابة لحالات الطوارئ لـ COVID-19 يدعم شراء الإمدادات الطبية للوقاية من COVID-19 واكتشافه وعلاجه ، وتعزيز الأنظمة الوطنية للتأهب للصحة العامة. يمول المشروع أيضًا المدخلات الهامة لمكافحة العدوى في المرافق الصحية ، فضلاً عن التحقيق في الحالات المشتبه فيها وتتبع المخالطين.

ال تعزيز القدرة على إدارة مخاطر الكوارث والتكيف مع تغير المناخ قرض لسياسة التنمية مع خيار السحب المؤجل لمخاطر الكوارث تقديم دعم سريع ومرن في معالجة حالة الطوارئ الوطنية للجفاف الناجمة عن ظاهرة النينيو (2015-2016) ، بما في ذلك دعم اللجنة رفيعة المستوى للأمن المائي في تطوير وتنفيذ الخطة الوطنية للأمن المائي. كما قام المشروع بتمويل أنشطة المساعدة الفنية التي أدت إلى تطوير أول إطار لتمويل مخاطر الكوارث والتأمين عليها في أمريكا اللاتينية ، وتعزيز القدرة على الاستعداد للطوارئ والاستجابة لها على المستوى دون الوطني. أخيرًا ، في مارس 2020 ، تم صرف 41 مليون دولار من القرض لتوسيع شبكة الرعاية الصحية بسرعة استجابة لـ COVID-19.

زيادة موثوقية إمدادات الطاقة. من خلال قرض لسياسة التنمية ، دعم البنك الدولي للإنشاء والتعمير السياسات التي تعزز دعم التعريفات الموجهة بشكل أفضل ووضع حوافز لزيادة حصة الطاقة المتجددة في مصفوفة توليد الطاقة. وقد تم استكمال هذه الجهود من خلال الخدمات الاستشارية لمؤسسة التمويل الدولية لزيادة كفاءة الطاقة من خلال تنفيذ قانون المباني الخضراء ، فضلاً عن الاستثمارات والمساعدة الفنية لتكثيف مشاريع الطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح والغاز الطبيعي المسال. تهدف هذه الارتباطات معًا إلى تحسين موثوقية نظام الطاقة للبنما ، بينما تحل أيضًا محل استخدام الوقود الثقيل والديزل وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تحسين الفعالية في إدارة المناطق المحمية في بنما والحفاظ على التنوع البيولوجي ذي الأهمية العالمية. من خلال مرفق البيئة العالمية ، استفاد من المشروع 152،119 بنميًا ، نصفهم تقريبًا من الإناث ، من خلال 30 مشروعًا فرعيًا لدعم توليد الدخل وأنظمة الإنتاج والتسويق الصديقة للتنوع البيولوجي. تم وضع أكثر من 645،015 هكتارًا تحت حماية التنوع البيولوجي وتم اعتماد 1611 هكتارًا من مزارع الكاكاو والموز والبن وفقًا للمعايير المعترف بها دوليًا / وطنيًا. تم إنشاء صندوق هبات لدعم الإدارة المستدامة للمناطق المحمية ويعمل برأسمال أولي قدره 5 ملايين دولار (يبلغ الآن 20.3 مليون دولار) ، كجزء من نافذة واحدة للصندوق الوطني الأوسع للمياه والمناطق المحمية والغابات.

دراسة التمكين الاقتصادي لنساء الشعوب الأصلية. من خلال موارد المنح ، قام البنك بتمويل تدخل تجريبي في ستة مجتمعات محلية لدعم تطوير النظام الإيكولوجي ، والشمول المالي ، والمساعدة الفنية للمنتجات. من خلال المشاركة في كاجاس روراليس ، طورت نساء الشعوب الأصلية قدرتهن على الادخار ، وحسّنت الموارد المالية لأسرهن ، وحصلن على إمكانية الحصول على تمويل حافظة من 88 قرضًا.


نظام النقل الجوي الوطني في بنما: - التاريخ

الموانئ والمحطات:
الموانئ الرئيسية: بالبوا ، كولون ، كريستوبال
ميناء (منافذ) الحاويات (TEUs): بالبوا (2،905،049) ، كولون (3،891،209) (2017)

ملاحظة: 1) تمت إعادة نشر المعلومات المتعلقة بنما في هذه الصفحة من كتاب حقائق العالم لعام 2020 لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية ومصادر أخرى. لا توجد مطالبات بشأن دقة معلومات Panama Transportation 2020 الواردة هنا. يجب توجيه جميع الاقتراحات الخاصة بتصحيح أي أخطاء حول Panama Transportation 2020 إلى وكالة المخابرات المركزية أو المصدر المذكور في كل صفحة.
2) المرتبة التي تراها هي رتبة وكالة المخابرات المركزية ، والتي قد تحتوي على المشكلات التالية:
أ) يقومون بتعيين رقم ترتيب متزايد ، أبجديًا للبلدان التي لها نفس قيمة العنصر المصنف ، بينما نقوم بتعيينها نفس الترتيب.
ب) تقوم وكالة المخابرات المركزية أحيانًا بتعيين رتب غير بديهية. على سبيل المثال ، يحدد معدلات البطالة بترتيب تصاعدي ، بينما نقوم بترتيبها بترتيب تنازلي.


محتويات

مصطلح "الناقل الوطني" هو إرث من الوقت الذي أنشأت فيه البلدان شركات طيران مملوكة للدولة. ثم أخذت الحكومات زمام المبادرة بسبب ارتفاع تكاليف رأس المال لإنشاء وتشغيل شركات الطيران. ومع ذلك ، لم تكن جميع شركات الطيران هذه مملوكة للحكومة ، مثل Pan Am و TWA و Cathay Pacific و Union de Transports Aériens و Canadian Pacific Air Lines و Olympic Airlines ، كلها مملوكة للقطاع الخاص. تم اعتبار معظم هذه الشركات على أنها شركات طيران [7] لأنها كانت "شركة الطيران الوطنية الرئيسية" [8] وغالبًا ما تكون علامة على وجود بلادهم في الخارج. [9] [10]

كما أن صناعة الطيران شديدة التنظيم تعني أيضًا أن حقوق الطيران يتم التفاوض عليها بين الحكومات ، مما يحرم شركات الطيران من الحق في سوق مفتوح. تحدد اتفاقيات النقل الجوي الثنائية المشابهة لاتفاقي برمودا 1 وبرمودا 2 الحقوق الممنوحة فقط لشركات الطيران المسجلة محليًا ، مما يجبر بعض الحكومات على إطلاق شركات الطيران لتجنب التعرض للحرمان في مواجهة المنافسة الأجنبية. تقوم بعض الدول أيضًا بتأسيس شركات طيران مثل شركة العال الإسرائيلية [11] أو شركة طيران الشرق الأوسط اللبنانية [12] لأسباب قومية ، أو لمساعدة اقتصاد البلاد ، لا سيما في مجال السياحة. [13]

في كثير من الحالات ، ستساعد الحكومات بشكل مباشر في نمو شركات النقل التي تحمل أعلامها من خلال الإعانات والحوافز المالية الأخرى. قد يتم حظر إنشاء منافسين في شكل شركات طيران أخرى مسجلة محليًا أو تنظيمها بشدة لتجنب المنافسة المباشرة. [14] حتى في حالة السماح بإنشاء شركات طيران خاصة ، فقد تظل الأولوية لشركات الطيران ، خاصة في توزيع حقوق الطيران على الأسواق المحلية أو الدولية. [15]

في العقدين الماضيين ، [ عندما؟ ] ومع ذلك ، فقد تم تحويل العديد من هذه الخطوط الجوية إلى شركات كشركة عامة أو مؤسسة مملوكة للدولة ، أو تمت خصخصتها بالكامل. [16] كما تم تحرير صناعة الطيران بشكل تدريجي وتحريرها ، [17] مما سمح بقدر أكبر من الحريات الجوية خاصة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي مع توقيع اتفاقية الأجواء المفتوحة. [18] تتمثل إحدى ميزات هذه الاتفاقيات في حق الدولة في تعيين خطوط جوية متعددة لخدمة الطرق الدولية مما يؤدي إلى عدم وجود "شركة طيران واحدة". [19]

يسرد الرسم البياني أدناه شركات الطيران التي تعتبر "شركة طيران وطنية" ، بناءً على ملكية الدولة الحالية أو السابقة ، أو أي تعيين آخر يمكن التحقق منه كشركة طيران وطنية.


ما رأيك؟ انقر هنا لإرسال تعليقاتك إلى InSight Crime.

نشجع القراء على نسخ أعمالنا وتوزيعها لأغراض غير تجارية ، مع الإسناد إلى InSight Crime في العنوان الثانوي وروابط إلى الأصل في أعلى وأسفل المقالة. تحقق من موقع Creative Commons للحصول على مزيد من التفاصيل حول كيفية مشاركة عملنا ، ويرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا إذا كنت تستخدم مقالة.

هل كان هذا المحتوى مفيدًا؟

نريد الحفاظ على أكبر قاعدة بيانات للجريمة المنظمة في أمريكا اللاتينية ، ولكن من أجل القيام بذلك ، نحتاج إلى موارد.


تعداد السكان

قدر عدد سكان بنما في عام 2005 من قبل الأمم المتحدة بـ 3232000 نسمة ، مما جعلها في المرتبة 130 من بين 193 دولة في العالم. في عام 2005 ، كان ما يقرب من 6٪ من السكان فوق 65 عامًا ، و 29٪ أخرى من السكان تقل أعمارهم عن 15 عامًا. كان هناك 102 ذكر لكل 100 أنثى في البلاد. وفقًا للأمم المتحدة ، كان من المتوقع أن يكون معدل التغير السنوي للسكان لعام 2005 & # 201310 هو 1.8 ٪ ، وهو معدل اعتبرته الحكومة مرتفعًا للغاية ، حيث كانت تتعامل مع معدل الخصوبة المرتفع نسبيًا مع برامج الحياة الأسرية والتثقيف الجنسي في المرحلة الابتدائية و المدارس الثانوية. كان عدد السكان المتوقع لعام 2025 هو 4،239،000. كانت الكثافة السكانية 43 لكل كيلومتر مربع (111 لكل ميل مربع).

قدرت الأمم المتحدة أن 62٪ من السكان كانوا يعيشون في مناطق حضرية عام 2005 ، وأن المناطق الحضرية كانت تنمو بمعدل سنوي قدره 2.31٪. العاصمة ، بنما سيتي (بنام & # xE1) ، كان عدد سكانها 930،000 نسمة في ذلك العام. تشمل المدن الرئيسية الأخرى وعدد سكانها المقدر Col & # xF3 n و 187.705 و David ، 112000.


الانتقال إلى الديمقراطية والسيادة

بدأت حكومة إندارا الجديدة كائتلاف واسع ، لكنها سرعان ما انفصلت مع طرد أكبر حزب ، الحزب الديمقراطي المسيحي (حزب الديمقراطيين المسيحيين) ، بقيادة نائب الرئيس ريكاردو أرياس كالديرون. ترك هذا الإدارة بدون أغلبية تشريعية وسمح لبقايا الحزب الثوري الديمقراطي بزعامة نورييغا (Partido Revolucionario Democrático PRD) باستعادة بعض السلطة السياسية. نتيجة لذلك ، كانت الإنجازات ضئيلة في أحسن الأحوال. هُزمت حزمة من الإصلاحات ، بما في ذلك التعديلات الدستورية ، في استفتاء ، حيث ارتفعت البطالة واستمر الفساد على نطاق واسع. نجحت الإدارة في إلغاء قوات الدفاع الشعبي واستبدالها بشرطة وطنية جديدة تعرف باسم القوة العامة ، وعدلت الدستور لحظر إنشاء جيش نظامي ، وتم التصديق على التعديل في أكتوبر 1994.

أنتجت الانتخابات الرئاسية والتشريعية عام 1994 عددًا كبيرًا من المرشحين ، مما فتح الباب أمام عودة حزب الثورة الديموقراطية إلى السلطة. بقيادة إرنستو بيريز بالاداريس ، عضو مجلس الوزراء السابق ، نأى حزب الثورة الديموقراطية بنفسه عن نورييغا ، وفاز بيريز بالاداريس بأغلبية. في المجلس ، تم تخفيض الديمقراطيين المسيحيين ، الذين كانوا الكتلة الأكبر ، إلى مقعد واحد.

عملت إدارة بيريز بالاداريس على الحفاظ على العلاقات مع الولايات المتحدة وإصلاح الاقتصاد. خصخصة العديد من الشركات الحكومية ، بما في ذلك نظام الهاتف ، وخفض الحواجز التجارية ، وشجع الاستثمار الخاص. بالإضافة إلى ذلك ، خفضت معدلات البطالة والجريمة وبدأت برنامجًا طموحًا لبناء الطرق السريعة. قبل بيريز بالاداريس أيضًا اللاجئين الذين تحتجزهم الولايات المتحدة والذين لا يمكن إيواؤهم في منشآت عسكرية أمريكية موجودة في خليج غوانتانامو ، كوبا. لكنه واجه صعوبات فيما يتعلق بعودة القواعد العسكرية الأمريكية والقناة إلى بنما في نهاية عام 1999. كانت العقود في هذه المناطق مثيرة للجدل ، مع اتهامات بالفساد والنفوذ الصيني المفرط. تدهورت العلاقات مع الولايات المتحدة عندما فشل البلدان في إنشاء مقر جديد لمنع المخدرات ، والذي كان سيبقي بعض القوات الأمريكية في بنما. أثار انتشار الصراع عبر الحدود من كولومبيا مخاوف بشأن قدرة بنما منزوعة السلاح على السيطرة على حدودها البرية والبحرية والجوية. في عام 1998 ، هُزم استفتاء كان سيسمح لبيريز بالاداريس بالسعي لإعادة انتخابه. فتح هذا الباب أمام ميريا موسكوسو رودريغيز ، أرملة أرنولفو أرياس ، وإلى الحملة الناجحة لحزب أرنولفستا في انتخابات 1999. وقد تعهدت أول امرأة تتولى منصب الرئاسة في بنما في سبتمبر 1999 بإدارة غير حزبية للقناة ، واستمرار الحظر المفروض على القوات العسكرية النظامية ، وإيلاء اهتمام أكبر لاحتياجات الفقراء ، خاصة في المناطق الريفية. ومع ذلك ، اتسمت إدارتها بالفساد والمحسوبية أكثر من أي إنجازات إيجابية ، وتراجعت شعبيتها.

في عام 2004 عاد حزب الثورة الديموقراطية إلى السلطة مرة أخرى ، هذه المرة بدعم من فلول الحزب الديمقراطي المسيحي ، المعروف الآن باسم الحزب الشعبي (الحزب الشعبي). كان الرئيس المنتخب حديثًا هو مارتن توريخوس ، الابن غير الشرعي للديكتاتور العسكري السابق. تحت إدارته ، شهدت بنما مستويات عالية من النمو الاقتصادي وانخفاض في معدلات الفقر ، ووافق الناخبون على استفتاء لتوسيع القناة. بدأ العمل في القناة في سبتمبر / أيلول 2007. لكن قضايا الأمن العام والفساد وعدم كفاءة الحكومة ظلت ولا تزال تثير قلقاً محلياً ودولياً. في الانتخابات الرئاسية في مايو 2009 ، هزم المرشح المحافظ ريكاردو مارتينيلي من حزب التغيير الديمقراطي (Cambio Democrático CD) مرشح حزب الثورة الديموقراطية ، بالبينا هيريرا.

ازدهر الاقتصاد البنمي في ظل حكم مارتينيلي ، حيث شهد معدل نمو سنوي بلغ 8 في المائة وانخفاض قياسي في معدل البطالة خلال فترة توليه المنصب ، ولكن بحلول نهاية عام 2010 ، بدأ بعض البنميين في التشكيك في سياساته وطريقته الاستبدادية. . في أغسطس 2011 ، أقال مارتينيلي نائب الرئيس خوان كارلوس فاريلا من حزب بانامينيستا (Partido Panameñista PP) من منصب وزير الخارجية (ظل نائب الرئيس) ، إيذانًا بنهاية التحالف الذي أوصل مارتينيلي إلى السلطة. اندلع الخلاف بين السياسيين حول الإصلاحات الدستورية المقترحة التي كان من شأنها أن تحل محل نظام الانتخابات الرئاسية الذي يعد أول نظام انتخابي في البلاد بنظام آخر سيتطلب جولة إعادة إذا لم يفز أي مرشح بأغلبية مطلقة. في العام التالي ، رفع مارتينيلي دعوى ضد فاريلا ، مدعيا أن حليفه السابق قد افتراء عليه من خلال اتهام الإدارة بالفساد المتعلق بفضيحة رشوة تتعلق بمحاولات مزعومة لشركة إيطالية لتأمين عقود حكومية مربحة. كان الانتقام في النهاية لباريلا ، مع ذلك ، عندما فاز في الانتخابات الرئاسية في مايو 2014 ، متغلبًا على المرشح الذي اختاره مارتينيلي خلفًا له ، خوسيه دومينغو أرياس ، وكذلك خوان كارلوس نافارو ، عمدة مدينة بنما السابق.

في أبريل 2016 ، حولت وسائل الإعلام الدولية انتباهها إلى بنما عندما كشفت أكثر من 11 مليون وثيقة (سرعان ما أطلق عليها اسم "أوراق بنما") ، يُزعم أنها تسربت من مكتب المحاماة البنمي السري موساك فونسيكا ، كيف كشف 12 من قادة العالم الحاليين أو السابقين بالإضافة إلى العشرات من السياسيين والمسؤولين الحكوميين والمشاهير الآخرين في جميع أنحاء العالم استخدموا الملاذات الضريبية لإخفاء ثرواتهم.

سرعان ما أعقب الفضيحة التي تدور حول "أوراق بنما" أخرى أشرك العشرات من البنميين في تحقيق فساد واسع النطاق يتعلق بشركة البناء البرازيلية العملاقة Odebrecht. هذه الفضيحة الضخمة ، المتعلقة بالرشاوى المدفوعة للسياسيين للحصول على عقود حكومية مربحة لشركة Odebrecht ، وسعت مجساتها عبر أمريكا اللاتينية. في بنما وحدها ، تم دفع ما لا يقل عن 59 مليون دولار كرشاوى خلال رئاسة مارتينيلي. كان مارتينيلي نفسه متورطًا ولكن لم يُتهم في التحقيق. ومع ذلك ، فقد كان محور تحقيق بدأته المحكمة العليا في يونيو 2015 حول ما إذا كان الرئيس السابق قد أصدر تعليماته لمجلس الأمن القومي بإجراء مراقبة غير قانونية لرجال الأعمال والسياسيين. كان مارتينيلي قد غادر البلاد في يناير ، قبل أيام فقط من إصدار المحكمة العليا مذكرة توقيف بحقه بتهم أخرى. اعتقل في فلوريدا في عام 2017 ، وتم تسليمه في يونيو 2018 إلى بنما لمحاكمته.

عندما تكشفت محاكمة مارتينيللي بتهمة اعتراض الاتصالات دون إذن قضائي بالرصد والاضطهاد والمراقبة دون إذن قضائي وشراء معدات تجسس بشكل غير لائق بأموال الدولة ، سعى للترشح لكل من عمدة مقاطعة بنما ومقعد في الهيئة التشريعية الوطنية حتى عندما كان مسجونًا في سجن El Renacer. في أبريل 2019 ، قضت المحكمة الانتخابية بأنه لا يمكنه الترشح في انتخابات مايو. في أغسطس / آب ، انتهت محاكمته بحكم براءته.

تميزت الانتخابات الرئاسية بوجود سبعة مرشحين بقيادة لورنتينو ("نيتو") كورتيزو من حزب الثورة الديموقراطية ، وهو رجل أعمال ومشرع سابق ووزير الزراعة السابق خوسيه بلاندون من حزب المؤتمر الشعبي رومولو رو من مؤتمر نزع السلاح ، وهو محام ورئيس سابق لـ مجلس إدارة هيئة قناة بنما والمرشح المستقل البارز ريكاردو لومبانا ، محام وصحفي. ربما ليس من المستغرب أن تكون القضية الرئيسية لمعظم الناخبين هي الفساد ، وقام جميع المرشحين الرئاسيين بحملاتهم على منصات مكافحة الفساد ، على الرغم من أن ترشيح رو تركز على النمو الاقتصادي وزيادة فرص العمل. لأن حزب الشعب وحزب الثورة الديموقراطية ومؤتمر نزع السلاح قد تلوثت جميعًا ، بطريقة أو بأخرى ، بفضائح الفساد ، كان المجال في الانتخابات التشريعية والمحلية الوطنية مفتوحًا أمام عدد كبير من المرشحين المستقلين.

عندما تم فرز الأصوات في أوائل مايو 2019 في أول مسابقة رئاسية ، ظهر كورتيزو كرئيس تنفيذي جديد من خلال الحصول على حوالي 33 في المائة من الأصوات وتفوقه بفارق ضئيل على رو ، الذي حصل على حوالي 31 في المائة من الأصوات. . وجاءت لومبانا في المركز الثالث بحوالي 19 بالمائة من الأصوات. وكان بلاندون ثاني أكبر حاصل على أصوات ، حيث حصل على حوالي 11 في المائة.


القوات العامة البنمية

ال القوات العامة البنمية (الأسبانية: Fuerza Pública de la República de Panamá) هي قوات الأمن القومي لبنما. بنما هي الدولة الثانية في اللاتينية & # 8197America (الأخرى هي Costa & # 8197Rica) التي تلغي بشكل دائم & # 8197standing & # 8197 الجيوش ، مع احتفاظ بنما بقوة أمنية شبه عسكرية صغيرة. جاء ذلك نتيجة للغزو الأمريكي # 8197 الذي أطاح بالدكتاتورية العسكرية التي حكمت بنما من 1968 إلى 1989. كان الديكتاتور العسكري الأخير ، مانويل & # 8197 نوريغا ، عدوانيًا تجاه الولايات المتحدة وبلغت ذروتها في مقتل ملازم من مشاة البحرية الأمريكية و الغزو الأمريكي بأمر من الرئيس الأمريكي جورج & # 8197H. & # 8197W. & # 8197Bush.

تحافظ بنما على شرطة مسلحة وقوات أمن داخلية وقوات جوية وبحرية صغيرة. They are tasked with law enforcement and can perform limited military actions. Since 2010 they have reported to the Ministry of Public Security.


شاهد الفيديو: الوزير الأول الاستثمار في النقل الجوي و البحري مفتوح امام المستثمرين الخواص (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Bawdewyn

    رسالة جيدة جدا

  2. Alim

    تتفق ، قطعة مفيدة إلى حد ما

  3. Haele

    سؤال رائع

  4. Therron

    أعتذر ، لكنني أعتقد أنك مخطئ. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سنتحدث.

  5. Zolin

    بوضوح ، شكرا على التفسير.

  6. Gilford

    ما هي الكلمات الضرورية ... فكرة رائعة ورائعة

  7. Yozshubar

    إن ذلك لا يقترب مني. هناك متغيرات أخرى؟

  8. Jurg

    أنت ترتكب خطأ. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM.



اكتب رسالة